昭和54年年10月、復活運転を開始した山口線を訪問しました。
国鉄本線上から蒸機が消えて3年後の奇跡とも言える復活で、ファンの心を再び高ぶらせました。当時はまだ国鉄やその沿線としての風景が健在で、やまぐち号を待つ間にやってくる特急「おき」や貨物もまた、楽しい被写体でした。
やまぐち号はそれから30年近くもたった今でも走り続けており、関係者のご努力には頭の下がる思いです。
残念ながら遠い山口の地にはこの一回しか行けていませんが、できることなら再訪したいと思っています。

長門峡ー渡川

やまぐち号
C57 1

下り「やまぐち」
仁保ー篠目

下り「やまぐち」
仁保ー篠目

下り「やまぐち」
仁保ー篠目

　

上り「やまぐち」
津和野ー船平山

上り「やまぐち」
津和野ー船平山

下り「やまぐち」
長門峡ー渡川

上り「やまぐち」
津和野ー船平山

山口線列車

「おき2号」
仁保ー篠目

536D
仁保ー篠目

539D
仁保ー篠目

「つわの2号」
仁保ー篠目

1693レ
鍋倉ー徳佐

1693レ DD51 885
徳佐

682レ DD51 883
徳佐発車

1690レ
渡川ー長門峡

1690レ
渡川ー長門峡

「おき2号」
長門峡ー渡川

540D
津和野ー船平山

　

周辺線区

DD51 846, 852
美祢線 厚狭

美祢線 南大嶺

山陰本線貨レ
DD51 1114 長門市

キハ20 273
美祢線 南大嶺

　

キハ17 128
山陰本線 長門市

キハ25 249
山陰本線 長門市

キハ26 147 + 119
山陰本線支線 仙崎

キハ26 147 + 119
山陰本線支線 仙崎
223系「新快速」