「雲仙・西海」。
長崎を18：54（雲仙）、佐世保を19：41（西海）に出発し、9：45に大阪に到着した列車。終着は一駅先の新大阪です。
時刻表の編成表を見ると、荷物車1輌以外の11輌は全部がハザで、グリーン車や寝台の連結はありません。少しずつ国鉄の合理化が進んでいた頃で、列車が味気ないものに変化していました。
この後、10月に見たときには牽引機はEF65に変わっていました。