夕張新鉱の入替用DLで、炭坑では無線で運転されていた。昭和58年、夕張新鉱の閉山後に真谷地に入線した。
真谷地では本線牽引もしていたようです。

　昭和50年3月　沼ノ沢


情報を頂いた「三菱大夕張鉄道保存会」会長の奥山様、「蒸機時代の北海道」管理人様、
どうもありがとうございました。